Les Réformes/L'Énergie, l'Écologie et les Logements/Fin de la concurrence ferroviaire et grand plan d'investissement dans les lignes secondaires
Proposition
Chapitre : Les Réformes
Section : L'Énergie, l'Écologie et les Logements
Statut : Squelette
Résumé
Fin de la concurrence dans le ferroviaire et lancement d'un grand plan d'investissement dans les lignes secondaires.
Description détaillée
- Fin de la concurrence dans le ferroviaire, lancement d'un grand plan d'investissement dans les lignes secondaires, notamment des 4000Km de lignes menacées d'effondrement, et d'électrification des motrices diesel.
Impacts attendus
Points positifs
Points de vigilance
Questions ouvertes
Sources et références
- Document source : « La Voie – Sauver le peuple Français » (v9), p. 54
Notes et définitions
- ↑ Ouverture à la concurrence ferroviaire : Depuis décembre 2020, d'autres opérateurs que la SNCF peuvent faire circuler des trains de voyageurs sur le réseau français. Trenitalia (Bravo, entre Paris et Lyon) et Renfe opèrent déjà certaines lignes.
- ↑ Lignes capillaires (petites lignes) : Lignes ferroviaires locales peu fréquentées, souvent en mauvais état, reliant des territoires ruraux aux grandes villes. Environ 9 000 km de ces lignes sont menacées de fermeture faute de financements pour leur rénovation.
- ↑ Electrification des motrices diesel : Environ 25 % du réseau ferroviaire français n'est pas électrifié. Les trains qui y circulent utilisent encore des moteurs diesel. L'électrification réduirait les émissions et les coûts d'exploitation.